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卷首語

光陰流轉(zhuǎn),歷添新歲。一應(yīng)終末 ,皆為新生。伴隨著全國對疫情管控基調(diào)的一致性回調(diào),2022年12個月的時光列車也行至年末的節(jié)點。這一年,有太多的坎坷、太多的困難、太多的不可預(yù)料,更有全體農(nóng)機(jī)人的堅持、創(chuàng)新與堅韌不拔。回看來路,當(dāng)時的困惑與艱難,已然云淡風(fēng)輕,但是,值得永遠(yuǎn)牢記。

農(nóng)機(jī)市場緩行回調(diào)

從2022年全年農(nóng)機(jī)市場運行態(tài)勢來看,全年農(nóng)機(jī)工業(yè)銷售收入、整體利潤回調(diào)幾率很大,大概率是繼2018年農(nóng)機(jī)市場創(chuàng)造近20年發(fā)展業(yè)績新低的又一特殊年份??v觀2022年全年,農(nóng)機(jī)市場存量競爭依然鮮明,伴隨著疫情反反復(fù)復(fù),各地人員流動、物流交通出現(xiàn)出現(xiàn)阻礙,累加連續(xù)3年的疫情影響下的經(jīng)濟(jì)需求銳減,老百姓收入降低,投資受挫,導(dǎo)致原本就處于調(diào)整升級期的農(nóng)機(jī)行業(yè)愈加艱難。

連續(xù)3年的疫情,市場發(fā)展減速,直接影響了產(chǎn)業(yè)格局洗牌與優(yōu)化,品牌整合依舊在加速繼續(xù),產(chǎn)品格局散亂的局面依然存在。伴隨著需求減弱,加之原材料成本居高不下,企業(yè)利潤水平出現(xiàn)嚴(yán)重冷熱不均,大多數(shù)傳統(tǒng)類產(chǎn)品企業(yè)利潤滑坡嚴(yán)重,企業(yè)生存面臨異常嚴(yán)峻考驗。

從整個發(fā)展基調(diào)看,新興小眾產(chǎn)品、科技創(chuàng)新產(chǎn)品發(fā)展提速;傳統(tǒng)品類存量競爭下大型化趨勢明顯;丘陵山區(qū)以及特殊地形、特殊需求用戶特需個性化小型產(chǎn)品市場上升趨勢明顯;再就是政策助推類產(chǎn)品呈現(xiàn)出較好發(fā)展勢頭……綜合而言,產(chǎn)品升級、技術(shù)升級仍是行業(yè)發(fā)展的主調(diào),未來2-3年,國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)圍繞著客戶需求、以創(chuàng)新升級為核心的深度轉(zhuǎn)型仍會繼續(xù),產(chǎn)業(yè)洗牌繼續(xù),產(chǎn)品進(jìn)步繼續(xù),市場穩(wěn)步運行繼續(xù)。

部分農(nóng)機(jī)品類市場爆冷

2022年農(nóng)機(jī)市場,有兩個傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)品類出乎意料地出現(xiàn)爆冷,一個是輪式谷物聯(lián)合收獲機(jī),另一個是大中馬力拖拉機(jī)。

先看輪式谷物聯(lián)合收獲機(jī)(俗稱小麥?zhǔn)斋@機(jī)),據(jù)行業(yè)統(tǒng)計,2022年實現(xiàn)銷售3.8萬臺,同比實現(xiàn)49%的提升,成為最近6年的最高銷量。眾所周知,小麥?zhǔn)斋@機(jī)是我國發(fā)展最早的傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品品類之一,也是率先進(jìn)入飽和存量競爭的典型產(chǎn)品,特別是自2018年開始的最近幾年里,年度市場銷量始終保持在2萬臺上下,市場飽和度非常之高。

按正常銷售規(guī)律和銷售曲線分析,2022年的爆發(fā)式增長有悖常理,究其原因,卻不是市場自身需求出現(xiàn)爆發(fā),而是疫情爆發(fā)下物流、作業(yè)人員流動受限,拉動了潛在消費,同時,2022年小麥機(jī)收作業(yè)價格大幅提高,去除柴油價格上漲等因素影響外,機(jī)手今年的作業(yè)收益還是比較可觀。加之,今年麥?zhǔn)掌陂g,小麥主產(chǎn)區(qū)雨水較少,輪式收獲機(jī)收獲效率高,履帶式收獲機(jī)使用量減少,從而保證了小麥?zhǔn)斋@機(jī)需求份額不被履帶機(jī)搶占。

再看大中拖,據(jù)統(tǒng)計,2022年實現(xiàn)銷售超過46萬臺,同比漲幅超過20%;尤其是大拖產(chǎn)品,銷量漲幅超過43%;全國各區(qū)域除了黑龍江出現(xiàn)下滑外,其他區(qū)域均出現(xiàn)不同程度增長。作為存量競爭下的另一個傳統(tǒng)品類,其增長原因也并非真正的市場需求增加,而是“國三升級國四”排放標(biāo)準(zhǔn)切換下的刺激消費,集中消化“國三”排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,所出現(xiàn)的銷量增長,絕非剛需增加。因此,這兩個傳統(tǒng)產(chǎn)品的爆冷,純屬外部因素刺激所致,均屬特例。

國四排放升級落地實施

臨近2022年底,國家對農(nóng)機(jī)國四排放升級實施落地實施,雖然該政策做了很長的前期準(zhǔn)備與鋪墊,但是,真正開始實施時,仍然會引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。眾所周知,排放標(biāo)準(zhǔn)升級,是通過配置高性能的發(fā)動機(jī)以及相關(guān)配套部件,提高動力機(jī)械整機(jī)產(chǎn)品性能,減少廢氣排放等污染,這個過程,最關(guān)鍵的核心點是必然是技術(shù)升級、產(chǎn)品升級,就當(dāng)前的實際情況看,制造成本增加是必不可少的。

農(nóng)機(jī)國四切換,首當(dāng)其沖接受傳遞信號并產(chǎn)生震動的是拖拉機(jī)產(chǎn)品,對于原本就處于存量市場的拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)無疑是增加了更多的壓力與變數(shù),發(fā)動機(jī)等成本增加就意味著銷售價格增加與利潤水平的再衡量,于是,就出現(xiàn)了2022年底之前,大中拖企業(yè)“集中消化”國三排放產(chǎn)品的集體狂歡,也就造成了2022年大中拖市場銷量的特例性增長。

接下來,我們必須直面排放標(biāo)準(zhǔn)升級后對市場造成的沖擊,有一點必須清楚,排放升級不是單純地?fù)Q個高性能的發(fā)動機(jī)那么簡單,相關(guān)部門的匹配與性能保證至關(guān)重要,要在技術(shù)、工藝、配置、成本管理、可靠性等環(huán)節(jié)持續(xù)下功夫,確保給用戶提供合格的產(chǎn)品。直面競爭,要做好應(yīng)對市場加速洗牌的殘酷挑戰(zhàn)與心理準(zhǔn)備,每次產(chǎn)品升級,必將伴隨著產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整,這是不變的競爭規(guī)律。

時至今日,農(nóng)機(jī)作業(yè)再不是人們傳統(tǒng)觀念里“面朝黃土背朝天”的落后操作,而是展現(xiàn)出智能化、智慧化、科技化的新場景,從無級變速、一鍵操控、衛(wèi)星數(shù)據(jù)巡航到無人駕駛、無人機(jī)噴藥……智能科技以及先進(jìn)的工業(yè)設(shè)計賦予了農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)更加靈動的現(xiàn)代感,這一點在2022年展現(xiàn)地更加廣闊與尋??梢?,未來,科技創(chuàng)新必將是農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的大趨勢。

“大疫不過三”,2022年作為新冠疫情終結(jié)的一年,具有更多可以記載的事件。處在疫情大環(huán)境的農(nóng)機(jī)行業(yè),不管運行狀況如何,那些閃光點、那些波折、那些挑戰(zhàn),都伴隨著時光流逝,與農(nóng)機(jī)人辛苦付出所流淌的汗水,凝結(jié)成永不磨滅的記錄,照亮前行的2023新路程,讓我們繼續(xù)奮力前行吧,創(chuàng)造更好的未來!